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　　据悉◈ღღ◈，近日青岛市政府正式批复了《青岛市综合交通体系规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）◈ღღ◈。本《规划》是青岛市国土空间规划体系中重要的专项规划天生赢家一触即发◈ღღ◈，对指导交通基础设施建设济公活佛4◈ღღ◈，带动城市空间布局优化◈ღღ◈，促进城市产业发展◈ღღ◈，提升交通出行品质具有重要作用◈ღღ◈。青岛市自然资源和规划局党组书记◈ღღ◈、局长吕恒良◈ღღ◈，市自然资源和规划局二级巡视员王集浩◈ღღ◈，市自然资源和规划局市政交通规划处处长雒方明◈ღღ◈，青岛市城市规划设计研究院理事长马清出席吹风会并回答记者提问◈ღღ◈。

　　本《规划》落实了国土空间规划体系“多规合一”要求◈ღღ◈，更加注重与各层次规划的衔接◈ღღ◈；强调底线约束思维◈ღღ◈，在国土空间规划一张图中◈ღღ◈，对重大交通基础设施进行空间落位◈ღღ◈，推动交通与生态◈ღღ◈、农业◈ღღ◈、城镇空间的耦合协调◈ღღ◈；考虑城市空间增量扩张向存量优化的发展形势◈ღღ◈，促进交通基础设施立体化济公活佛4济公活佛4◈ღღ◈、集约化布局◈ღღ◈；深度应用大数据◈ღღ◈、模型仿真等新技术手段◈ღღ◈，提升规划编制的科学性与精准度◈ღღ◈。

　　《规划》以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标◈ღღ◈，以国际航运中心济公活佛4◈ღღ◈、国际航空枢纽◈ღღ◈、国家铁路枢纽◈ღღ◈、国际都市交通体系建设为分解目标◈ღღ◈，提出了港口◈ღღ◈、机场◈ღღ◈、铁路◈ღღ◈、公路◈ღღ◈、城市道路◈ღღ◈、城市轨道交通等骨干交通设施的规划建设目标◈ღღ◈，形成“1+4+6”的综合交通目标体系◈ღღ◈，助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽◈ღღ◈，推动构建东西双向互济◈ღღ◈、陆海内外联动的开放格局◈ღღ◈，为青岛市全面建成新时代社会主义现代化国际大都市提供交通支撑◈ღღ◈。

　　《规划》进一步明确了青岛市综合交通体系发展的战略方向◈ღღ◈，充分发挥青岛“海◈ღღ◈、陆济公活佛4◈ღღ◈、空”优势◈ღღ◈，持续提升青岛在全球的资源配置能力◈ღღ◈，增强对经济腹地的辐射带动力◈ღღ◈。加强青岛与京津冀◈ღღ◈、长三角◈ღღ◈、沿黄流域等区域的互联互通水平◈ღღ◈，切实发挥好区域交通对资源汇聚◈ღღ◈、产业集聚的支撑作用◈ღღ◈。发挥交通先导作用◈ღღ◈，推动具有全球影响力的山东半岛城市群建设◈ღღ◈，加快青岛都市圈一体化发展◈ღღ◈。

　　港口方面◈ღღ◈，规划建设国际枢纽海港◈ღღ◈、山东半岛世界级港口群的龙头◈ღღ◈，打造东北亚国际航运枢纽和物流中心◈ღღ◈，优化“一港六区”功能布局◈ღღ◈，实现各港区分工协作◈ღღ◈，重点推进董家口港区建设◈ღღ◈，统筹临港产业和港口布局◈ღღ◈，建设董家口港区◈ღღ◈、前湾港区疏港道路网络◈ღღ◈、铁路通道◈ღღ◈，强化胶州多式联运枢纽济公活佛4◈ღღ◈，促进海铁联运发展◈ღღ◈，全力支撑青岛建设国际航运中心◈ღღ◈。

　　机场方面◈ღღ◈，提升胶东国际机场枢纽功能◈ღღ◈，构建以胶东国际机场为中心◈ღღ◈，通用航空机场为补充的机场服务体系◈ღღ◈。强化面向东北亚的门户功能◈ღღ◈，增加国际航线◈ღღ◈、航点◈ღღ◈，提升国际服务水平◈ღღ◈。完善由高速铁路◈ღღ◈、轨道交通◈ღღ◈、高快速路组成的机场集疏运网络◈ღღ◈。发挥机场站◈ღღ◈、胶州北站◈ღღ◈、红岛站对航空客流的组织功能◈ღღ◈，构建胶东国际机场省域“2小时交通圈”◈ღღ◈、市域“1小时交通圈”◈ღღ◈，拓展机场腹地◈ღღ◈。保障空港物流中心建设空间◈ღღ◈，发展航空物流◈ღღ◈，强化空铁◈ღღ◈、空海联运◈ღღ◈，完善多式联运体系◈ღღ◈，引导和推动临空经济区发展◈ღღ◈。

　　铁路方面◈ღღ◈，加强铁路网络建设◈ღღ◈，构建由高速铁路◈ღღ◈、城际铁路◈ღღ◈、普速铁路组成的“一环八射◈ღღ◈，四主多辅”的铁路系统◈ღღ◈，规划线公里◈ღღ◈。进一步强化南北向铁路通道◈ღღ◈，持续提升与京津冀◈ღღ◈、长三角主要城市通达效率◈ღღ◈。货运系统以青岛港后方铁路建设为重点◈ღღ◈，加强与沿黄流域方向的铁路通道建设扩能◈ღღ◈。强化铁路枢纽功能◈ღღ◈，促进站◈ღღ◈、城◈ღღ◈、产一体化发展◈ღღ◈。

　　公路方面◈ღღ◈，与山东省干线公路网衔接天生赢家一触即发◈ღღ◈，提高普通国◈ღღ◈、省道的通行能力◈ღღ◈，加强与烟台方向通达能力◈ღღ◈，促进公路与城市道路融合◈ღღ◈，构建一体化道路网络◈ღღ◈，市域高速公路总里程达到1000公里◈ღღ◈。

　　城市道路方面◈ღღ◈，打造功能分明◈ღღ◈、内外衔接的城市道路网系统◈ღღ◈。规划形成“高快一体◈ღღ◈、环湾辐射◈ღღ◈、七横九纵多连”的环湾都市区骨架路网格局◈ღღ◈，总里程达到1000公里左右◈ღღ◈。合理布局跨区（市）◈ღღ◈、连续流主干路通道◈ღღ◈，环湾各城区主干路网络既自成系统又互连互通◈ღღ◈。东岸城区重点打通未贯通主干路◈ღღ◈，形成功能完善的主干路网络◈ღღ◈。西岸城区重点加强黄岛与胶南◈ღღ◈、黄岛与胶州等组团间干路衔接◈ღღ◈，优化疏港道路体系◈ღღ◈。北岸城区强化城阳与即墨之间干路联系◈ღღ◈，完善过铁◈ღღ◈、过河道路网络◈ღღ◈。推进次干路◈ღღ◈、支路建设◈ღღ◈，提高道路网密度◈ღღ◈。营造高品质和包容性的车行◈ღღ◈、慢行交通环境天生赢家一触即发◈ღღ◈。

　　公共交通方面◈ღღ◈，构建以城市轨道为主体◈ღღ◈、常规公交为基础◈ღღ◈、辅助公交为补充的城市公共交通体系◈ღღ◈，各层次公共交通系统之间互相协调◈ღღ◈、紧密衔接◈ღღ◈，共同构成一体化◈ღღ◈、多层级的公共交通系统◈ღღ◈。通过轨道快线串联中心城区◈ღღ◈、副中心城市◈ღღ◈、专业化节点城市以及重要对外交通枢纽◈ღღ◈，通过轨道普线强化对组团内功能中心和交通枢纽服务◈ღღ◈，全面推进TOD发展模式◈ღღ◈，规划中心城区轨道站点800米半径覆盖的人口和岗位占比达到70%左右◈ღღ◈。促进常规公交与轨道交通一体化协同发展◈ღღ◈，常规公交站点500米半径用地覆盖率达到100%◈ღღ◈。

　　静态交通方面◈ღღ◈，适度提高停车泊位供给◈ღღ◈，促进存量泊位共享利用◈ღღ◈，合理引导控制停车需求济公活佛4天生赢家一触即发◈ღღ◈，优化道路交通环境◈ღღ◈，形成以配建停车位为主◈ღღ◈、城市公共停车位为辅◈ღღ◈、路内停车位为补的停车供给体系◈ღღ◈。推动公共停车场建设◈ღღ◈，缓解老旧小区◈ღღ◈、医院◈ღღ◈、旅游景区◈ღღ◈、大型交通枢纽周边停车难问题◈ღღ◈，重点支持大型交通枢纽◈ღღ◈、外围轨道站点等周边增加城市公共停车设施◈ღღ◈。

　　智慧交通方面◈ღღ◈，以科技发展为手段◈ღღ◈，以信息化建设为平台◈ღღ◈，以整合集聚和开放共享为重点天生赢家一触即发◈ღღ◈，面向未来构建“车◈ღღ◈、路◈ღღ◈、云”协同运作的智慧交通管理与服务体系◈ღღ◈，积极引导低空交通等新兴交通模式健康发展◈ღღ◈。

　　本《规划》是青岛市综合交通体系全局性◈ღღ◈、系统性◈ღღ◈、长期性的顶层设计天生赢家一触即发◈ღღ◈。下一步◈ღღ◈，青岛市自然资源和规划局将与各区（市）政府和市直相关部门共同协作◈ღღ◈，在各层面国土空间规划编制中◈ღღ◈，做好交通基础设施空间管控◈ღღ◈。以高质量项目建设推动高质量发展行动为契机◈ღღ◈，扎实做好详细方案论证◈ღღ◈，推进《规划》科学高效有序实施◈ღღ◈。进一步提升我市海港◈ღღ◈、空港◈ღღ◈、铁路枢纽能级天生赢家一触即发◈ღღ◈，构建多向联通◈ღღ◈、多式联运的对外对内通道◈ღღ◈，优化城市交通组织◈ღღ◈，优先发展公共交通系统◈ღღ◈，加强动静态交通系统统筹优化◈ღღ◈，构建安全便捷◈ღღ◈、绿色低碳的城市综合交通体系◈ღღ◈，加快建设国际性综合交通枢纽城市◈ღღ◈。

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　　记者7月21日从昆明市公安局获悉网传的这则“警情通报”系谣言↓↓线日◈ღღ◈，昆明市公安局交通管理支队就该起交通事故作出通报◈ღღ◈：20日13时16分◈ღღ◈，云南省昆明市西山区金碧路发生一起道路交通事故◈ღღ◈。

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